2013年国内汽车经销商总库存呈下降趋势

据中华调研网了解，2013年国内汽车经销商总库存呈下降趋势，而进口品牌汽车库存全年最高。

陈跃红表示，商务部正会同国家发改委等广泛听取各方意见，加快修订新《办法》，继续把保护消费者合法利益放在首要位置。国家将协调平衡供应商、消费者、经销商的利益，推动建立公平竞争的汽车市场环境。

中国汽车流通协会产业协调部主任郎学红在会上透露，与去年相比，2013年前9个月，国内汽车经销商的总体库存水平呈下降趋势。其中，合资品牌汽车库存水平最低，库存系数低于1.5；自主品牌库存系数略高1.5，而进口品牌车库存系数普遍都高于2。

库存系数就是用当期库存量的期末库存比当期的汽车销量，从统计学的角度来说，它是一个相对质量，用它来反映一个相对的库存水平。库存系数合理区域是0.8至1.2，1.5是警戒线，如果超过1.5以上就进入风险区域。

对此，一业内分析人士称，在经销商总库存呈下降趋势的情况下，进口品牌汽车库存高居不下，主要是因为进口车供应商凭借强势地位，强行压库使然。