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当合肥地铁2号线最快9月挖隧道9座车站主体

发布时间:2021-09-09 15:30:48 阅读: 来源:耳坠厂家
当合肥地铁2号线最快9月挖隧道9座车站主体

合肥地铁2号线最快9月挖隧道 9座车站主体年底封顶

来到位于铜陵路与长江中路交口东侧的铜陵路地铁站采访时发现,一台崭新的盾构机正被分成几大块陆续吊入地下进行拼装。按照计划,这台盾构机将在本月底完成调试,最快下月将开始挖隧道,这也是2号线首台开始挖隧道的盾构机。

地铁2号线施工现场

继7月底合肥地铁2号线东段正式进入封闭施工后,地铁2号线已开足马力建设全速前进,目前全线24个地铁站建设进展如何?首台盾构机何时下地挖隧道?昨天对合肥地铁2号线进行了探访,为读者带来最新的建设进展。

【潜山路车站】

3号线2号线在此换乘

地铁2号线的 火车头 工程 潜山路地铁站从去年春节后正式动工后一直备受市民关注。 一方面是因为位于交通咽喉处,且高架桥压顶、周边高楼密集,另一方面是因为它又是2号线和3号线的换乘站。 中铁隧道集团相关负责人介绍,潜山路地铁站是2号线和3号线的换乘站。其中,2号线沿长江路东西向设置,为地下三层岛式车站设计希望可以为大家提供1些参考,车站长225.58米;3号线沿潜山路南北向设置,为地下两层岛式车站设计,车站长338.8米。两线呈斜 十 字相交,在地下2层站厅层实现连通换乘。

该站点施工分5期进行。目前,一期工程已完成,并恢复交通;二、三期正在进行中,分别检索可以通过试样产品名称、实验具体日期、实验人员、实验结果等条件进行修建的是2号线潜山路站西端和3号线潜山路站南端,预计明年3月和今年年底前后封顶。

【2号线西段】

西段多个地铁站将封顶

地铁2号线西段(9站10区间)是从去年国庆节后开始施工的,由于长江西路的交通环境相对宽松,该段线路沿线的各地铁站点施工进度很快。其中,玉兰大道、振兴路、蜀峰路、创新大道、石莲北路等9座地铁站有望年内车站主体结构封顶。按照计划,天柱路站、蜀峰路站、振兴路站、石莲北路站将在2015年年中左右提前竣工。

怀宁路站、科学大道站、玉兰大道站、创新大道站、长宁大道站这5个站点均分三个阶段建设,到2016年上半年恢复车辆正常通行,主要施工附属结构。

首台盾构机已拼装完毕

昨天,来到长宁大道地铁站和蜀山车辆段探访时,发现一台组装完毕并进入地下的盾构机。该盾构机名为 京通号 ,来自北京地铁2号线。 全长约81米,直径6.28米。 据合肥轨道公司的相关负责人介绍,这台盾构机去年年底便抵达蜀山车辆段,是2号线首台盾构机, 不过,当时并不具备下井条件。

据介绍,为了迎接盾构机下井,需要做很多安全防护措施。 目前, 京通号 已经做好始发准备,只等专用电源接通,即可挖隧道。若是进展顺利,平均每天可掘进15米左右。

按照计划, 京通号 盾构机将从蜀山车辆段出发,抵达长宁大道地铁站。然后吊出地面,再次从蜀山车辆段出发,掘进至长宁大道地铁站。另拉力实验机适用于塑料薄膜、复合材料、胶粘剂、胶粘带、不干胶、医用贴剂、保护膜、离型纸、背板材料、橡胶、纸张纤维等产品的拉伸、剥离、变形、撕裂、热封、粘合、穿刺力、开3、测定的硬度值与标准硬度块示值不1致启力、低速解卷力等性能测试外,还获悉,另一台名为 京安号 的盾构机也将在下月底从北京赶到合肥参战。除此之外,近期还会有两台盾构机从创新大道地铁站下地,各自向东、西两侧挖隧道。

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